Когда необходим ремонт радиатора?

У каждого элемента автомобиля, в том числе и радиатора, есть свой срок эксплуатации. Забиваясь мусором и повреждаясь мелкими камешками во время езды, радиаторы потихоньку приходят в негодность.
Радиатор – достаточно сложная конструкция, обеспечивающая охлаждение двигателя, и потому крайне важная для правильной работы автомобиля. Несвоевременная диагностика и ремонт радиатора может отрицательно сказаться на работе авто.

Поскольку радиатор постоянно подвергается перепадам температур и давления, его пластиковые детали утрачивают свои функции и деформируются. К примеру, бачок или его горловина могут треснуть, из-за чего начнет подтекать жидкость. Если вовремя не принять меры, то двигатель начнет перегреваться, а это уже чревато серьезными последствиями и большими затратами. В таких случаях требуется безотлагательный ремонт радиатора.

Если в целом состояние радиатора удовлетворительное, а поломка сосредоточена только в одном месте, то в таком случае целесообразен ремонт с заменой вышедшей из строя детали или устранением неисправности. Но если поломка достаточно обширна (к примеру, множественные трещины бачков, разбитые «соты», и пр.), то в таких случаях ремонт может обойтись слишком дорого, даже дороже нового радиатора. Вот поэтому при существенных повреждениях рекомендуется замена отслужившего радиатора на новый.

Стоит отметить, что двигатель может начать перегреваться вовсе не из-за поломки радиатора, а из-за его засорения. В таких случаях осуществляется промывка радиатора.

Важно своевременно заменять охлаждающую жидкость, поскольку в противном случае в радиаторе может возникнуть коррозия — и тогда потребуется ремонт этой детали. Коррозия негативно влияет на работоспособность системы охлаждения: жидкость начинает вскипать, образуются воздушные пробки, из-за чего повышается давление и начинают лопаться пластмассовые части радиатора, не выдержав такой нагрузки.

Также причиной нарушения нормальной работы радиатора может служить поломка выпускающего пар клапана, что приводит к образованию трещин более быстрыми темпами и в большем количестве.

Если у вас возникают хоть малейшие сомнения относительно нормальной работы радиатора, следует немедленно направиться в сервисный центр для диагностики и (если понадобится) ремонта радиатора.

Еще раз напомним самые распространенные факторы, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости из радиатора: трещины бачков, повреждение трубок, разгерметизация мест соединения бачков и трубок, деформация резиновых уплотнителей.

Поскольку радиаторы располагаются в передней части автомобилей, то и в ДТП именно этим деталям достается сполна. Редко после более ли менее серьезной аварии радиатору не требуется ремонт. Радиатор может пострадать капитально – и тогда спасет лишь установка новой детали, — а может и отделаться незначительными повреждениями (например, легкой деформацией или потерей герметичности). В последнем случае для устранения неполадок могут производиться следующие виды ремонтных работ: ликвидация пробоин, рихтовка (исправление формы), заварка/реставрация патрубков, испытание на герметичность.

На заключительной стадии ремонта производится проверка работоспособности радиатора: в него заливают жидкость, после чего заводят и прогревают автомобиль.

Если у вас все-таки нет возможности заменить или отремонтировать подтекающий радиатор, то вам может подойти один из дедовских способов – «ремонт горчицей». Суть метода в том, чтобы засыпать порошковую горчицу в радиатор, а по мере его нагревания порошок заделает имеющиеся трещины. Результат не вечный, но доехать до места ремонта/замены он вполне может помочь.